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フジタカヌーアルピナ2EXとカレントデザイン(カナディアンメイド)ソルスティスGTS


アルピナはファルトのタンデム艇。新品。
tetsuyakさんの進水式、それに、自分の手術後復帰式を外浦海岸で行う。

復帰式に選んだマイカヤックはGTS。リジットシングル。2000年製。
傷は増えたけど、全く古さを感じないデザイン、乗り味。
今でも好きだけど、サーフカヤックに比べたら、大きさも重さも肩に負担。
そろそろ嫁がせるしかないか。
もうひとつ別のシーカヤックのアンドロメダもいい船で、手放しがたいのだが。。。
経済的、肉体的理由により嫁入りさせる予定です。
どなたかかわいがってくれる人はいないかしら?


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コメント
ファルトとリジット
こんなことを書くとtetsuyakには大変失礼なのですが(ごめんなさい!)、ファルトとリジットを並べると、リジットの美しさが際立ちますね。リバー艇とシーカヤックが並んだときもまったく同じ印象を受けます。僕は個人的には、多種多様な種類があるカヤックの中でも、美しさという点ではシーカヤックの右に出るものはない、なかでもカレントのフネは美しいと、思っています。昔、ファルトやプラ艇で最上川を下ったり、テントを積んでリバーツーリングしてりしていた頃にシーカヤックの実物を初めて見て、「なんて細長くて美しいフネなんだ!」とびっくりしたことを記憶しています。
【2008/04/14 22:40】 NAME[LORA] WEBLINK[] EDIT[]
Re:ファルトとリジット
写真でしか見たことがないけど、ファルトでもフェザークラフトのカサラノなんかはかっこよくて好きだな〜。でもやはりリジットを綺麗と感じるのは、その塗装面。特にカレントデザイン(カナダ時代)の塗装は美しかった。自分のGTSの梱包を解いた時は本当にきれいでしたよ。透き通るような(?)赤、ドラゴンレッドでした。
そういう意味で、乗り物は塗装が美しい(技術はもちろん、色使いなどのデザインも含めて)メーカーのものが好き。カヤックならカレント(米国製は見たこと無いので?)にマーキー。自転車はクライン。MCならホンダ、スズキよりヤマハやカワサキを選びます。
【2008/04/15 17:00】
フェザークラフトの
フェザークラフトは、ファルトの中ではやっぱ特別ですよね。あのキャンバス地のような布っぽい船体布。ファルト愛好時代の憧れでした。でも、カレントやマーキーのリジットの塗装(確かにマーキーも美しい!)とは、比べようもないと、個人の趣味的には思ってしまいます。

 サーフボードも工芸品のようだけど、デッキにワックスをかけるので、使用中のボードには、ボード本来の美しさがありません。ワックスを塗ることを前提としたボートの塗装があっていいように思うんだけどなーー。あ、でも、ワックスを塗らないまま部屋にボードを飾ってる人は少なくないようです。
【2008/04/16 01:31】 NAME[LORA] WEBLINK[] EDIT[]
Re:フェザークラフトの
最初からそのまま保存、屋内に飾るつもりで「乗り物」を購入する人もいるようですが、実際に乗っていれば大切な塗装面に傷がついたり、ワックスで汚れるのは仕方が無いですよね。レストアするつもりで、使用後に磨いたり修理してあげるしかないようで。。。いずれそれなりに味がでてきますよ。
ところで、実は私、カヤックを始める前から、ファルトのウッドフレームだけを部屋に飾りたいと思っています。

【2008/04/17 11:58】


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